但在一段時(shí)間內(nèi)，需要一種全新的模式來(lái)幫助Juke在這個(gè)擁擠和蓬勃發(fā)展的跨界車(chē)類(lèi)別中保持競(jìng)爭(zhēng)力——因此，這是一種全新的模式。 第一輛Juke一直以風(fēng)格大膽著稱，似乎還會(huì)繼續(xù)用在米爾布魯克試驗(yàn)場(chǎng)看到的這款新車(chē)上。透過(guò)厚厚的偽裝，你可以看到更突出的“V”形格柵，日間行車(chē)燈通向它。尾部也很像Qashqai的尾部，比現(xiàn)有車(chē)的后輪都不那么圓。 日產(chǎn)表示，除了圖片，之外，這家日本制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還透露了新車(chē)的更多細(xì)節(jié)，這款車(chē)將圍繞“領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、最新的技術(shù)和‘有趣的駕駛’性能”進(jìn)行定制。 在其他地方，Juke將擁有日產(chǎn)的半自動(dòng)ProPilot駕駛輔助功能，正如在Leaf EV和Qashqai上看到的那樣，而新Juke越來(lái)越大，變得更加實(shí)用和寬敞。 Juke將于9月3日在法蘭克福車(chē)展前亮相，屆時(shí)將有一系列全新車(chē)型曝光。