停車時(shí)方向盤不回正，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之就會(huì)造成加速老化或變形，導(dǎo)致車輛的跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨。車輛在打方向的時(shí)候，車輛會(huì)受到三種力的作用，一是輪胎受力的作用，輪胎在垂直方向上是胎面與地面接觸，但打方向改變角度之后就會(huì)變成胎肩和一部分胎面受力的狀況；二是轉(zhuǎn)向拉桿的回正力的作用，車輛轉(zhuǎn)向一般都會(huì)有一定的回正力，就是轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)有一個(gè)與轉(zhuǎn)彎方向反向的拉力，你往右轉(zhuǎn)它就會(huì)往左扯；三是懸掛系統(tǒng)支柱的受力偏移的作用，我們?cè)谄秸访嫔显叵蛴掖蚍较虻臅r(shí)候，此時(shí)車輛懸掛的左邊支柱受力就會(huì)比右邊偏大。受這三種力的影響，我們停車后方向盤不回正的話，車輛的很多結(jié)構(gòu)都會(huì)受到傷害。其中最嚴(yán)重的，就是對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的危害。停車時(shí)方向盤如果不回正，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況下，雖然當(dāng)時(shí)不會(huì)造成什么傷害，但久而久之就會(huì)造成相關(guān)零件加速老化或變形，進(jìn)而導(dǎo)致車輛的跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨，在行車中容易發(fā)生漏氣和爆胎的情況，非常危險(xiǎn)。