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      1. 我要提問

        汽車轉(zhuǎn)向電動機工作原理是什么

        weixiaoshayu 2022-08-04 11:00:02

        汽車轉(zhuǎn)向電動機工作原理是什么

        1個回答
        • 心靈電圖 2022-08-04 11:00:02
          汽車在轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會感覺到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向,信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單查成交價|參配|優(yōu)惠政策),電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號,向電動機控制器發(fā)出動作指令,從而電動機會根據(jù)需要輸出相應(yīng)的大小轉(zhuǎn)動力矩,從而產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)向。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)英文全稱:ElectronicPowerSteering,簡稱EPS。它利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成:一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。由于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只需電力不用液壓,與機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比,省略了很多元件。沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等,零件數(shù)目少,布置方便,重量輕。而且無寄生損失和液體泄漏損失。因此電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在各種行駛條件下均可節(jié)能80%左右,提高了汽車運行性能。因此在近年得到迅速的推廣,也是今后助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。為保證汽車原地轉(zhuǎn)向或者低速轉(zhuǎn)向時的輕便性,油泵的排量是以發(fā)動機怠速時的流量來確定的。而汽車行駛中大部分時間處在高于怠速的速度和直線行駛狀態(tài),只能將油泵輸出的油液大部分經(jīng)控制閥回流到儲油罐,造成很大的寄生損失。為了減少此類損失采用了電動機驅(qū)動油泵,當汽車直線行駛時電動機低速運轉(zhuǎn),汽車轉(zhuǎn)向時電動機高速運轉(zhuǎn),通過控制電動機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)油泵的流量和壓力,減少寄生損失。
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