寶馬旗下的插電混動suv有兩款，一款是x1新能源，另一款是x5新能源，未來x3和x7也會推出插電混動版車型。x1新能源已經(jīng)被國產(chǎn)了，x5新能源沒有被國產(chǎn)，這是一款進(jìn)口豪華suv車型。寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬旗下的一款中大型豪華suv，這款車的長寬高分別是4930毫米，2004毫米，1767毫米，軸距為2975毫米。2020款寶馬x5新能源使用了一款3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有286馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)總功率為82kw，總扭矩為265牛米。寶馬x5新能源使用了一臺8at變速箱。這款車搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。寶馬x5新能源的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。