在汽車?yán)锇遘囀侵负髴覓鞛榉仟?dú)立懸掛。非獨(dú)立式懸掛是兩側(cè)車輪安裝于一根整體式車橋上，車橋通過(guò)懸掛與車架相連，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動(dòng)時(shí)互相影響。采用非獨(dú)立懸掛的汽車當(dāng)一邊車輪上升時(shí)，必然導(dǎo)致另一邊車輪下降，所以車身不能造得很低，必須給這種懸掛以左搖右擺的空間。底盤高，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾必然就比較嚴(yán)重，尤其當(dāng)轉(zhuǎn)向輪也采用非獨(dú)立懸掛時(shí)，很容易發(fā)生側(cè)翻的意外。