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      1. 我要提問

        老王說這些電動車優(yōu)點,哪些在唐實現(xiàn)了?

        傷心太平洋20 2019-03-25 09:19:00

        他在查成交價|參配|優(yōu)惠政策)旁邊,好像是唐發(fā)布會的演講,我總結(jié)了一下,不知道哪些在唐上實現(xiàn)了,請車友解答:1.電機響應(yīng)比汽油發(fā)動機快十倍,不易失控?2.剎車響應(yīng)快十倍(沒有剎車助力泵?不通過液壓機械裝置?)。3.方向調(diào)整電傳導(dǎo),其實方向盤萬向節(jié)壞都沒問題,沒機械傳導(dǎo),只是按照國家要求整個了方向盤?4.不打滑,爆胎能保持平衡,扭矩調(diào)整快十倍,拆掉兩個胎都能跑(或許是說未來車型?六驅(qū)四電機二什么的)5.永遠不翻車,因為平衡電調(diào)整太迅速,難怪撞車唐不易失控?以上一個一個字手機打出來的啊,我是想知道現(xiàn)在實現(xiàn)了多少。另外再問問,唐汽油機提供扭矩嗎?還是汽油機僅僅用于充電?謝謝大神們!

        7個回答
        • shangdizaifaxiao 2019-03-25 10:51:12
          永不翻車說的可不是查成交價|參配|優(yōu)惠政策)啊呵呵你搞錯了說的是未來4個輪邊電機的未來車型!2輪的摩托都可以做成不倒翁了,4輪的汽車當(dāng)然也沒問題
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        • 水水水水 2019-03-25 10:42:20
          在汽車上實現(xiàn)理論上可以,實際有一定難度,電機響應(yīng)在輕載下沒有問題,但是唐本身重兩噸多,電機操縱時要克服車輛慣性,而且不同速度下慣性大不相同,還要同時考慮其他電機相互間作用,所以需要大量實驗優(yōu)化算法,看論壇上有些唐陷車后不能憑后輪脫困,應(yīng)該是啟動扭矩達不到脫困所需扭力,電機的啟動扭矩并不是最大扭力,電機最大扭矩雖然比發(fā)動機所需轉(zhuǎn)速要低,但還是需要一定速度才行我本身做電控的,這個要說起來就話長了
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        • 水水水水 2019-03-25 10:17:46
          安全性來說,在高速爆胎時是有優(yōu)勢的,因為車輛動起來后所需扭矩就不大了,調(diào)整起來很快捷,電機響應(yīng)速度優(yōu)勢就顯現(xiàn)了,能使車輛不至于方向失控,偏離車道。其他情況不一定,不過唐底盤高度本身限制,還是不要重度越野了,能在高速上保持安全,也是一大優(yōu)勢了
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        • 水水水水 2019-03-25 10:13:06
          變速箱只能承受350扭矩,發(fā)動機是320扭矩,夠用的另外電機的扭矩不通過變速箱明白了嗎?后電機250扭矩前電機250再加發(fā)動機的320總計820扭矩可以同時爆發(fā),不然2.2噸的唐靠什么去百公里4.9秒加速啊?電機的500扭矩夠嗎?顯然不夠唐的發(fā)動機不僅僅可以提供扭矩也可以用來發(fā)電!明白?
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        • 傷心太平洋20 2019-03-25 09:54:47
          爆胎后不同驅(qū)動形式車輛的安全性從高到低依次是:四驅(qū)、配備ESP的后驅(qū)車、后驅(qū)車、配備ESP的前驅(qū)車、前驅(qū)車。最安全的和最不安全的,你對比的恰恰是最安全的和最不安全的
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        • shangdizaifaxiao 2019-03-25 09:27:41
          你去搜搜有一個唐夜間高速上110時速壓碗口大石頭爆胎的視頻,車子只是輕微晃動了一下,然后減速靠邊停車!
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        • 傷心太平洋20 2019-03-25 09:21:39
          哦哦,反正爆胎很危險!我打算換防爆胎,或者那種胎壁特厚的越野胎,如固鉑stt,stmax,百路馳AT胎
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