雷斌采用
雷諾-
日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟和戴姆勒聯(lián)合開發(fā)的1,3T渦輪增壓發(fā)動機?,F(xiàn)在所有車企的研發(fā)重點都轉(zhuǎn)移到了小排量發(fā)動機上,所以科技含量真的很高,不僅功率達到了117kW,而且270Nm的扭矩也相當不錯。
XR-V,1.5T發(fā)動機,基本涵蓋了旗下所有車型。得益于更大的排量,其動力調(diào)校足夠高,但可能會考慮到駕駛舒適性或?qū)VT的沖擊,扭矩只有220Nm。
變速箱方面,柯樂賓采用了7速雙離合,而XR-V選擇了CVT變速箱。這兩種考慮是不同的。歐系更注重駕駛樂趣,日系顯然更傾向于平順。
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