奇瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）云2和長安悅翔的后備箱空間哪個“平方可用容積”的意義在于，它衡量的是后備箱空間的規(guī)律性，絕對值并沒有太大的意義。但在比較奇瑞風云2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和長安悅翔的數值時，相對值是有意義的，誰的空間更有規(guī)律一目了然。 當終于輪到風云2大顯身手的時候，要知道風云2的一大優(yōu)勢就是類似斯柯達明銳的兩廂設計，后備箱空間大且靈活。但是通過圖片，我們不難發(fā)現，風云二號的后備箱設計并不合理，兩側的造型并沒有很好的規(guī)整，從而影響了深度和寬度，而高度是風云二號的優(yōu)勢，但是我們的測量方法并不能完全還原。 這抹殺不了風云2兩廂設計相比悅翔后備箱的優(yōu)勢。日常生活中裝載行李時，往往是后座和后備箱之間的隔板影響了裝載能力。所以對風云二號的這個設計要給予充分的認可。但在后備箱放行李時，風云二號需要多抬12cm。 風云2并沒有繼續(xù)擴大優(yōu)勢，而是對一個很重要的細節(jié)不夠重視，那就是后排座椅的斜躺功能。我們實在無法理解風云2為什么不能把后排座椅設計成最常見的比例斜倚，整體斜倚在既要人又要貨的情況下可能會面臨尷尬。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。