沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:哪個(gè)更好？沃爾沃S60和奧迪A4L:性能方面，天生運(yùn)動(dòng)的A4L即使在低端車型中也不能忘了它的本質(zhì)。雖然不能有本質(zhì)的提升，但是S擋可以讓油門更加靈活，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度也有所提升。當(dāng)然，CVT會(huì)等待更高轉(zhuǎn)速的升檔，讓扭矩得到充分發(fā)揮。而1.8T車型沒有配備換擋撥片，奧迪的駕駛模式更是毫無希望，缺少一些駕駛樂趣。 但是奧迪A4L舒適的底盤還是對操控有負(fù)面影響。在高速過彎的情況下，車頭過重導(dǎo)致慣性過高，前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足特性頓時(shí)顯露出來。再加上偏軟的懸掛設(shè)置和長軸距的拖拽，A4L的表現(xiàn)確實(shí)有些尷尬。不過這樣的設(shè)計(jì)可以滿足大部分人的日常使用，讓駕駛更加輕松舒適。 沃爾沃S60從駕駛感受來說，沃爾沃S60 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是夠用的，即使在起步階段也能獲得不錯(cuò)的推背感，只是中途加速有點(diǎn)慢。此外，S60 1.6T驅(qū)40.92(新車尚未磨合)的制動(dòng)性能也在可接受范圍內(nèi)。 國產(chǎn)的S60也采用了舒適的懸掛調(diào)校，但與A4L不同的是，S60的底盤更有彈性，輪胎和方向盤能傳達(dá)更清晰的路感。略重的方向盤需要更大的力氣才能準(zhǔn)確完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作和指向，好處是增加了駕駛樂趣，又不影響舒適性。相比之下，軸距較短的S60在彎道中更加沉穩(wěn)。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。