意思就是你要是純粹喜歡18款的新款方向盤及新增的一些配置那么可以等18款出來買18款，相反你要是想的等18款出來抄底17款的話，那就沒有必要了，我在北京，北京的價格在國內(nèi)算是比較低的了，去年8月10號上市，2.0豪華款第二天就優(yōu)惠1萬3，現(xiàn)在都快6月了，都過了將近10個月了，還是優(yōu)惠1萬3，價格就是這么堅挺，所以說早買早享受，馬自達03年進入中國，當時的馬六比帕薩特都有面子，能開馬自達是有錢人的象征，但是慢慢地通過大幅度降價一方面損了自己品牌的形象和價值，另一方面也傷了那些高價買的老用戶的心，給人一種馬自達品牌不值錢過幾年就大降價的印象，馬自達也意識到之前犯得錯了，所以從阿特茲開始不再像老馬六那樣靠降價謀銷量了，因為之前兩代馬六已經(jīng)把品牌價值嚴重耗損了，從阿特茲和cx4開始要拉升品牌價值了，要讓大家覺得馬自達的品牌就是這個價，比本田，豐田，日產(chǎn)不差，甚至比它們還要貴一些（但依然有人買）