法拉利的發(fā)動機(jī)是自然吸氣發(fā)動機(jī)，并沒有渦輪增壓！現(xiàn)在汽車發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)就是電控燃油多點噴射技術(shù)了，這也所現(xiàn)在所有轎車的共同點，這也就是捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機(jī)和法拉利共同點！但兩款車的不同點就是，捷達(dá)只是1.6升直列4缸單頂置凸輪軸8氣門的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)屬于技術(shù)比較老的發(fā)動機(jī)了，除了剛才提到的多點電噴技術(shù)之外，沒有什么別的技術(shù)了，最大功率僅僅為70kw（95馬力），和其它品牌的1.6升發(fā)動機(jī)相比較，這款發(fā)動機(jī)的動力算是比較弱了！但法拉利就不同了，就拿現(xiàn)在的法拉利F430（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來說，f430采用的是4.3升雙頂置凸輪軸32氣門v8發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)為每缸4氣門結(jié)構(gòu)，并帶有可變氣門正時這一現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的新技術(shù)，使該車最大功率達(dá)到了360kw（490馬力），0-100km/h加速時間只有4.0秒，f430相比捷達(dá)的發(fā)動機(jī)排量大得多，而且多了4個氣缸，相當(dāng)于多了1臺發(fā)動機(jī)，氣門數(shù)也多了4倍，而f430僅僅只屬于法拉利的入門級跑車，如果換作是法拉利enzo或者是599gtb的話，都是6.0升v12缸的發(fā)動機(jī)，排量更大，氣缸也更多，馬力也更大，綜合性能也更強(qiáng)。最后總結(jié)一下，捷達(dá)和法拉利只有1個共同點就是發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)是電控燃油多點噴射技術(shù)，這也是其它車所具備的，但這兩款車由于不是一個級別和技術(shù)層次的產(chǎn)品，所以性能差別是巨大的。