我是15年10月購買的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我的車在20碼-40碼之間有類似口哨聲。我是搞機械設計的，讓我來告訴大家，這是低端CVT變速箱的“通病”，我只能加個引號。因為這也算不上是病，可以先把它理解為機械工作的聲音，沒必要太在意，且聽我慢慢說來。CVT變速箱里面有兩個可以改變直徑的輪子，輪子之間有一根鋼帶連接，實現(xiàn)動能傳遞?？炕钊苿觼韺崿F(xiàn)轉(zhuǎn)輪直徑的改變，達到變速的目的。大家所聽到的嗖嗖聲，就是鋼帶邊緣摩擦轉(zhuǎn)輪發(fā)出的，屬于設計問題。打個比方:拿一個布條在掛光滑的鐵棍上下面，抓住兩端快速反復拉扯，也會發(fā)出嗖嗖的摩擦聲音?道理是一樣的，這種變速箱屬于機械產(chǎn)品，就像AT變速箱的頓挫感，跑車發(fā)動機突突響噪音大，機器的設計不可能十全十美，有優(yōu)點有缺陷，CVT的優(yōu)點多多，但是缺陷之一嘛不就是嗖嗖口哨聲嗎。其實大家不很注意去聽，根本發(fā)現(xiàn)不了。所以這個問題不是質(zhì)量問題。只能說是屬于設計缺陷，有人可能會問既然有缺陷，那還用干嘛呢。很簡單，卡羅拉的這CVT變速箱成本低啊。十萬出頭的買菜車別當奧迪玩啊，那奧迪價格多少啊，高端CVT就不會有嗖嗖聲啊?有點點聲音的親們買了就算了吧，有錢了還買雞毛日本車，統(tǒng)統(tǒng)買特斯拉蘋果電動車去。車子沒聽到這聲音的人算你們?nèi)似泛?，一批機械產(chǎn)品里總有一些加工公差小，裝配質(zhì)量又好的產(chǎn)品的。但是買到有這種聲音的車主們也別難受了，上了馬路路上噪音大。就聽不到啦，適應就好了，別搞的心理問題越來越嚴重，最后變的強迫癥啊，精神分裂什么的，那就不值啦。（看來很多人對打滑表示疑問，那改成摩擦，摩擦出的嗖嗖聲，這個解釋Ok吧，有摩擦就有聲音，尤其是在晚上安靜的時候明顯，你懂的!）