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      1. 我要提問

        胎壓監(jiān)測系統(tǒng)原理是什么?

        wangruizhi08 2022-09-20 17:46:30

        胎壓監(jiān)測系統(tǒng)原理是什么?

        2個回答
        • nibin0417 2022-09-23 01:37:59
          胎壓監(jiān)測系統(tǒng)原理是通過傳感器將輪胎的氣壓、溫度發(fā)送給接收器,進而判斷胎壓是否正常,從而做出是否報警的判斷。
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        • 上海笨笨大兵 2022-09-20 17:46:30
          關于樓主關注的“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)原理是什么?”以下是我個人的見解: 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)原理是通過傳感器將輪胎的氣壓、溫度發(fā)送給接收器,進而判斷胎壓是否正常,從而做出是否報警的判斷。 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為直接式和間接式兩種。 直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎的氣壓,并對各輪胎氣壓進行顯示及監(jiān)控,當輪胎氣壓太低或有滲漏時,系統(tǒng)會自動報警。 間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是通過汽車ABS的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監(jiān)控胎壓的目的。 ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,車速就會產生變化。車速變化就會觸發(fā)WSB的報警系統(tǒng),從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
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