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名圖的胎壓監(jiān)測(cè)是被動(dòng)式的,只有氣壓不足了才報(bào)警。胎壓監(jiān)測(cè)模塊,在儀表臺(tái)副駕前面的鼓風(fēng)機(jī)附近,傳感器每個(gè)車輪上一個(gè),無(wú)線接收,胎壓監(jiān)測(cè)可以選配定制的。輪胎是汽車駕駛的核心部分,而胎壓是輪胎的命門,當(dāng)胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎的使用。當(dāng)胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎變形增大,容易出現(xiàn)裂口,導(dǎo)致汽車的橡膠老化,加快汽車的磨損。當(dāng)胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎的彈性下降,在經(jīng)過(guò)曲折或者不平的路面時(shí)容易爆胎,造成安全隱患。搭配1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升G4NA發(fā)動(dòng)機(jī)兩種配置,配置6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。監(jiān)測(cè)胎壓在輪胎冷卻的時(shí)候是最標(biāo)準(zhǔn)的,在行駛過(guò)程中會(huì)有偏差。
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