封閉軟齒面齒輪的主要失效形式有： 1.齒輪齒斷裂： 齒輪斷裂通常有兩種：一種是由反復(fù)彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中引起的疲勞斷裂；另一種是突然嚴(yán)重過載或沖擊載荷導(dǎo)致的過載骨折。 2.齒面點(diǎn)蝕： 齒輪工作時(shí)，前嚙合在交變接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，靠近節(jié)線的齒面上會(huì)產(chǎn)生一些小裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)大，小塊金屬會(huì)剝落，這就是所謂的齒點(diǎn)蝕。齒點(diǎn)蝕的不斷擴(kuò)大會(huì)影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，導(dǎo)致齒輪不能正常工作； 3.齒面磨損： 當(dāng)輪齒嚙合時(shí)，輪齒表面會(huì)由于相對(duì)滑動(dòng)而磨損，尤其是當(dāng)外部硬顆粒進(jìn)入嚙合面時(shí)。齒面逐漸磨損后，齒面會(huì)失去正確的齒形，嚴(yán)重時(shí)齒面會(huì)過薄而斷裂。齒面磨損是開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。為了減少磨損，重要齒輪傳動(dòng)應(yīng)采用封閉式傳動(dòng)，并注意潤滑。 4.齒面膠合： 在高速重載齒輪傳動(dòng)中，齒面間壓力大，溫度升高，潤滑效果差。當(dāng)瞬時(shí)溫度過高時(shí)，兩個(gè)齒面會(huì)局部熔化，金屬會(huì)相互粘連。當(dāng)兩個(gè)齒面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，卡住的地方會(huì)被撕裂，從而在齒面上沿滑動(dòng)方向形成一條帶狀或大面積的疤痕。低速重載傳動(dòng)不容易形成油膜，雖然摩擦熱不高，但也可能因?yàn)橹剌d而出現(xiàn)冷粘。 5.齒面塑性變形： 低硬度軟齒面齒輪在低速重載時(shí)，齒面金屬會(huì)因齒面壓力和摩擦力過大而塑性流動(dòng)，失去原有的齒形。提高齒面硬度，使用高粘度的潤滑油，有助于防止或減少齒面塑性變形。