車輪馬力和發(fā)動機馬力之間沒有準(zhǔn)確的換算方法。 輪上馬力是指輪胎作用在地面上的馬力值，發(fā)動機馬力是指一輛車所能達(dá)到的最大功率輸出。一馬力相當(dāng)于0.735千瓦。 發(fā)動機的輸出馬力需要通過離合器、變速箱、傳動軸傳遞給汽車的輪胎。發(fā)動機動力傳遞到車輪的過程中，存在動力損失，不同車型具體的損失比例不一樣，所以車輪馬力不能用發(fā)動機馬力換算。 不同類型變速器的傳動效率： 1.手動變速箱是硬接的，一般不會有額外損失，傳動效率大于96%。 2.干式雙離合變速箱的傳動效率在90%到95%左右，和手動變速箱差不多，沒有太大損失。 3.濕式雙離合變速箱的傳動效率約為86%至92%。其傳動效率低于干式雙離合的主要原因是為了避免長期發(fā)熱，從而犧牲一部分傳動效率來延長使用壽命。 4.AT變速箱的傳動效率基本在82%到90%的范圍內(nèi)。至于傳動效率低，主要表現(xiàn)在低扭矩的情況下。 5.CVT變速箱的傳動效率大概在80%到88%左右。像新一代愛信CVT變速箱，傳動效率高于88%，基本接近AT變速箱的水平。