汽車(chē)掛檔啟動(dòng)。作為新手，之所以一開(kāi)始要先掛擋再松開(kāi)剎車(chē)，主要是出于安全考慮。因?yàn)閯傞_(kāi)始的時(shí)候，我不知道地面是不是平的。如果是傾斜的，先松開(kāi)剎車(chē)會(huì)讓車(chē)在空擋滑行。那么這個(gè)時(shí)候車(chē)輛會(huì)在沒(méi)有任何制動(dòng)的情況下向傾斜地面方向打滑，容易造成安全事故。 駐車(chē)制動(dòng)，俗稱手剎，是用來(lái)在停車(chē)時(shí)給汽車(chē)一個(gè)阻力，使汽車(chē)不打滑。駐車(chē)制動(dòng)，即手剎或自動(dòng)擋中的駐車(chē)檔，鎖住傳動(dòng)軸或后輪。駐車(chē)制動(dòng)的力度比行車(chē)制動(dòng)的力度小很多，停在斜坡上就行，不會(huì)打滑。 有不同類(lèi)型的停車(chē)制動(dòng)器。除了用手或腳操作的機(jī)械機(jī)構(gòu)外，還有先進(jìn)的汽車(chē)逐漸采用電控駐車(chē)系統(tǒng)，俗稱電子手剎。 傳統(tǒng)的手剎在上坡起步時(shí)需要依靠駕駛員手動(dòng)松開(kāi)手剎或者熟練配合油門(mén)和離合器。AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器提供精確的駐車(chē)力。起步時(shí)，駐車(chē)控制單元通過(guò)計(jì)算離合器距離傳感器、離合器揉捏速度傳感器和油門(mén)踏板傳感器提供的信息，在驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。