功率和扭矩之間存在正比關(guān)系，功率=n扭矩轉(zhuǎn)速(n為常數(shù))。汽車的功率和扭矩分別代表了汽車的速度和爬坡能力。為了增加發(fā)動機排量，可以增加氣缸的數(shù)量(例如3個氣缸到4個氣缸)，或者可以增加單位氣缸的容積。 功率是衡量汽車最高速度的物理量，功率大的汽車最高速度也高。汽車功率是指汽車在單位時間內(nèi)所做的功，功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。功率越大，扭矩越大，車的拉力就越高。最大功率常用來描述汽車的動力性能。 功率是單位時間所做的功，可以理解為發(fā)動機單位時間所產(chǎn)生的能量。通常情況下，發(fā)動機的功率越高，最大轉(zhuǎn)速越高。 扭矩又稱轉(zhuǎn)矩，是衡量汽車加速能力的物理量。單位是牛頓每米。扭矩的高低決定了車輛快速加速能力的好壞，決定了起步瞬間爆發(fā)的強勁與否。汽車扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的扭矩。 汽車的扭矩越高，汽車對行駛的反應(yīng)越好。與同類型發(fā)動機汽車相比，扭矩輸出越大，承載能力越大，加速性能越好，爬坡力越強，換擋次數(shù)越少，汽車的磨損越小。尤其是汽車零速起步時，體現(xiàn)出扭矩越高提升速度越快的優(yōu)越性。