摩托車加油有以下三個原因，需要逐一驗證排除： 1.進氣門漏氣時，壓縮和做功沖程時，高壓混合氣沖入進氣口(維修師傅已經檢查過氣門不漏氣，怠速平穩(wěn))，基本消除； 2.氣門正時不準，過早(排氣上止點時，進氣門提前開啟，高溫高壓廢氣沖入進氣口)。維修師傅說氣門正時自己對，沒問題。也可以暫時排除； 3.排氣管堵塞，排氣不暢。在排氣上止點，氣門折疊，部分廢氣沖入進氣口。 指導老師先拆下消聲器進行試車。還是那句話，如果故障沒有變化，直接排除故障3。 拆下氣門蓋和正時觀察孔，慢慢轉動曲軸靠近排氣上止點，進氣門打開1mm，然后轉動飛輪；當排氣門完全關閉時，飛輪轉子在F點，說明氣門正時不準，這就是故障2。 取下火花塞，從火花塞孔中找出活塞確實在T點的上止點。如果飛輪未切割，氣門正時不準確。 進一步檢查T點處從動鏈輪的正時。在氣缸蓋標記下，早了將近一個齒。重新對正時，上路測試，故障就排除了。