方向盤打死，液壓助力泵高負(fù)荷，會(huì)有異響，屬于正常現(xiàn)象；還有一種可能是液壓油變臟變質(zhì)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤異響。另一方面，異常噪聲可能來自平面軸承、懸架或轉(zhuǎn)向機(jī)。 方向盤異響與液壓助力系統(tǒng)的工作過程有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)為助力泵提供動(dòng)力，助力泵工作為舵機(jī)提供動(dòng)力。 如果方向盤被打死，助力泵的壓力會(huì)瞬間升高。增壓泵過載時(shí)，泵體內(nèi)會(huì)有應(yīng)力，但沒有地方釋放應(yīng)力，只能沖擊儲(chǔ)油箱的油封和轉(zhuǎn)向器的橡膠套。長此以往，會(huì)導(dǎo)致油管漏油，橡膠套老化，嚴(yán)重?fù)p壞轉(zhuǎn)向助力泵。解決辦法是檢查油管，更換橡膠套。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵損壞，需要更換。 此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力來自液壓油。如果液壓油變臟變質(zhì)后形成的油膜達(dá)不到正常的工作強(qiáng)度，變質(zhì)液壓油的潤滑性能下降，會(huì)加劇金屬零件之間的摩擦，縮短零件的使用壽命，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤可能會(huì)發(fā)出異響。解決方法是更換液壓油。 方向盤卡死時(shí)，異響可能來自平面軸承、懸架或轉(zhuǎn)向器。解決辦法是如果來自平面軸承就潤滑或更換平面軸承，如果來自懸架就更換懸架，如果異響來自轉(zhuǎn)向器就更換轉(zhuǎn)向器。