冷啟動(dòng)后機(jī)油粘稠，熱啟動(dòng)后機(jī)油變稀。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞和氣缸壁之間有很大的間隙。一般都會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。如果熱啟動(dòng)后消失，可以忽略，正常使用。 如果車熱車?yán)?，出現(xiàn)這種情況，而且機(jī)油消耗量很大，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損，應(yīng)該大修。 機(jī)油長(zhǎng)期使用后性能會(huì)下降，所以要定期換油。如果長(zhǎng)時(shí)間不換油，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。每次更換機(jī)油時(shí)，一起更換機(jī)油濾清器濾芯。機(jī)油濾清器濾芯用于過(guò)濾機(jī)油。如果沒(méi)有機(jī)油濾芯，機(jī)油使用一段時(shí)間后會(huì)很臟。 這種現(xiàn)象屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的敲擊聲。其特征是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上部發(fā)出有節(jié)奏的金屬敲擊聲。如果發(fā)動(dòng)機(jī)稍微加大油門，就不會(huì)有這種聲音了。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，這種聲音也會(huì)減弱或消失。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，活塞與缸壁之間潤(rùn)滑不良，或活塞與缸壁配合間隙過(guò)大，或活塞的缸徑過(guò)大，導(dǎo)致活塞在高壓氣體的壓力下在缸內(nèi)擺動(dòng)，做功瞬間撞擊缸壁，造成金屬敲擊。此外，活塞和缸體的材料也會(huì)對(duì)這種聲音產(chǎn)生影響。如果兩者材質(zhì)相同，比如鋁合金或者鑄鐵，這種聲音比較小或者基本沒(méi)有；如果活塞是鋁合金的，缸體是鑄鐵的，這種聲音很常見。