油門控制技術(shù)； 1.坐姿很重要。 坐姿：路試中上車后調(diào)整座椅的目的是為了讓座椅離踏板和方向盤的位置更適合操作。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)到腳把油門踩到底時，膝蓋仍能保持一定的彎曲度。 2.踩油門的正確姿勢 腳后跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌踩在油門上，油門的深淺由踝關(guān)節(jié)的力量控制。 3.節(jié)氣門控制的要點(diǎn) 踩油門的時候要慢，切忌用力過猛，抬踩也是一樣，不要用力過猛，輕踩，再慢慢抬起來。訓(xùn)練的時候可以試著空擋踩油門，感覺一下推的時候轉(zhuǎn)速會達(dá)到多少。記得不要超過4000轉(zhuǎn)，重復(fù)多次就能找到感覺。 4.油門、離合器和制動器的配合 起步時，左腳慢慢抬起離合器，右腳微踩油門。起步后，踩油門(可以默默數(shù)2秒，記得不要低頭)，感覺速度上來了，再踩離合松開油門，換擋，再慢慢松開離合，最后踩油門加速。 換擋時，隨著車速與檔位的匹配，要時刻注意踩油門的力度。如果速度太慢，可以往下壓一點(diǎn)。不要因為害怕而不敢用力；如果速度太快，放開油門，踩剎車就可以減速。升檔：換擋前，為了配合換擋平順，用油門加速，但不要急拉。加檔后，松開離合器再踩油門。降檔：先適當(dāng)踩下剎車，車速合適時再踩下離合器換擋。