在這種情況下，渦輪增壓器的減壓閥可能會損壞，或者進氣管可能會泄漏。出現(xiàn)這種情況后，要及時檢查維修。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應用由來已久。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。 汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果發(fā)動機的進氣量增加，噴油量相應增加，這就意味著發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油量增加，每次燃燒都會釋放出更多的能量，從而提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。 壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，當排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，進氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣就可以將空氣壓縮并送入發(fā)動機氣缸。有些車的發(fā)動機會采用機械增壓技術(shù)，在不增加發(fā)動機排量的基礎上，還可以增加發(fā)動機的進氣量。應該是及時的。