渦輪增壓的具體干預(yù)和排量有關(guān),排量越大干預(yù)速度越低。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定速度時(shí),它的渦輪就被卷入。一般一輛車1000轉(zhuǎn)以上才會(huì)涉及。當(dāng)你的速度降到這個(gè)速度以下,渦輪就不再參與做功了。所以一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提速過程中有零點(diǎn)幾秒的滯后,這就是渦輪介入的時(shí)間。
渦輪增壓器可以看作是串聯(lián)在進(jìn)氣歧管中的鼓風(fēng)機(jī)。只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作,廢氣就會(huì)帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)同軸軸另一端的壓氣機(jī)渦輪葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí),渦輪轉(zhuǎn)速慢,壓縮空氣效果差。此時(shí)進(jìn)氣歧管處于負(fù)壓狀態(tài),渦輪葉片對(duì)進(jìn)氣只有阻力,沒有壓力。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)增加時(shí),渦輪葉輪在廢氣的推動(dòng)下轉(zhuǎn)數(shù)增加,渦輪葉片產(chǎn)生的推力逐漸增大。例如,在達(dá)到1200轉(zhuǎn)之后,該壓力超過了發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的吸力。此時(shí)進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力為正,鼓風(fēng)機(jī)不斷向進(jìn)氣歧管內(nèi)注入空氣。當(dāng)渦輪達(dá)到這一轉(zhuǎn)數(shù)時(shí),產(chǎn)生的壓力超過活塞進(jìn)氣和排氣產(chǎn)生的吸力。
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