其實(shí)馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間輸出的能量，扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度。不同的是，動(dòng)力決定了車能開多快(車越快，動(dòng)能越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的能量也越多)，而扭矩決定了車的負(fù)載能力，可以簡(jiǎn)單理解為加速、脫困、牽引能力的強(qiáng)弱。 馬力：其實(shí)就是動(dòng)力。在物理學(xué)中，它是用來(lái)衡量物體在單位時(shí)間內(nèi)做了多少功的物理量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，馬力越高，發(fā)動(dòng)機(jī)在同樣的時(shí)間內(nèi)工作，釋放的能量就越多。 扭矩：它是一個(gè)物理量，用來(lái)衡量物體旋轉(zhuǎn)時(shí)所受的力有多大。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，廠家宣稱的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸(將活塞和連桿的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出的部件)輸出的扭矩。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出的力量。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度越大。