這輛車不是一夜之間熄火的； 1.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損： 怠速時(shí)油泵轉(zhuǎn)速低，油壓低，會(huì)導(dǎo)致軸瓦等運(yùn)動(dòng)部件潤滑不足，容易造成磨損，縮短活塞和連桿的使用壽命。 2.積碳： 當(dāng)?shù)∷贂r(shí)間長時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間變長。汽油噴在氣門后面，然后慢慢蒸發(fā)，導(dǎo)致積碳。同時(shí)，怠速行駛時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量會(huì)很小，所以對(duì)積碳的沖刷作用會(huì)變?nèi)酰瑥亩狗e碳生成更快。 3、會(huì)導(dǎo)致油耗增加： 如果車輛一直怠速噴油，油耗肯定會(huì)高于經(jīng)濟(jì)車速。如果油不多，有可能車輛直接罷工，直接導(dǎo)致平均油耗增加。 4.電子元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件會(huì)被損壞： 車輛中的電子元件越來越多，包括娛樂設(shè)備、服務(wù)設(shè)備等等。這些電子元件消耗很多能量。車輛啟動(dòng)時(shí)，即使有些功能沒有開啟，也是處于連接狀態(tài)，也是要消耗一定電量的。如果開著，那就是一直在耗電。