威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。威馳發(fā)動(dòng)機(jī)屬于合資技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)組裝調(diào)試。威馳是豐田專門為亞洲市場設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級車型?；贜BC的平臺(tái)，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳，加長軸距后幾乎達(dá)到了緊湊型車的水平。使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4NR-FE和5NR-FE。 威馳是豐田為亞洲市場設(shè)計(jì)開發(fā)的入門級汽車?；贜BC的平臺(tái)，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳，加長軸距后幾乎達(dá)到了緊湊型車的水平。威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是國產(chǎn)16氣門5A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，除了活塞沖程加大，排量從1.3升提高到1.5升，對應(yīng)的最大功率也提高到了68kw，與國內(nèi)常用的8A發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎相同。 傳動(dòng)系統(tǒng)配備愛信的5速手動(dòng)變速箱和優(yōu)化傳動(dòng)比的4速自動(dòng)變速箱。0.23秒的百公里加速對于1.5升自動(dòng)擋的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。 全新威馳采用全新研發(fā)的雙VVT-i NR發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新的i-Super AT變速箱，在保證高動(dòng)力輸出效率的同時(shí)，提供了出色的節(jié)油性能。實(shí)現(xiàn)了輕量化車身的長筏式車頂設(shè)計(jì)和車身上多處布置的F1動(dòng)態(tài)導(dǎo)流鰭，可大幅降低風(fēng)阻，進(jìn)一步降低油耗。此外，輕量化的剛性車身結(jié)構(gòu)完美保證了駕駛的穩(wěn)定性和駕駛舒適性。