汽車(chē)熄火時(shí)的噪音：是由于中控空氣后面的冷凝管調(diào)節(jié)引起的，屬于正?，F(xiàn)象。如果不放心，請(qǐng)到4s店檢查保養(yǎng)。 正常情況： 1.三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器的冷卻聲：三元催化器的正常工作溫度為400-800。熄火后，它的工作會(huì)慢慢停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。 2.排氣管冷卻聲：一般冷車(chē)怠速時(shí)，排氣管可有200度以上的溫度。當(dāng)車(chē)輛負(fù)荷較高或排氣管內(nèi)有混合氣燃燒時(shí)，溫度會(huì)較高，所以排氣管會(huì)升溫收縮而發(fā)出異響，這種異響往往來(lái)自排氣管前端和軟接頭處。 3.渦輪冷卻聲：一般情況下，排氣溫度達(dá)到6700。熄火后，渦輪加速和旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的溫度會(huì)明顯冷脹冷縮，發(fā)出異響。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻引起的異響：汽車(chē)運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高。熄火后，各部件的溫降不能與熱脹冷縮完全成正比，必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件因冷卻收縮而摩擦產(chǎn)生異響。 故障情況： 1.三元催化器接口螺絲松動(dòng)：熄火后熱脹冷縮會(huì)導(dǎo)致更明顯的異響。 2.碳罐電磁閥損壞：容易使油箱變形，發(fā)出聲音。 3.起動(dòng)機(jī)拉力差：拉力用于起動(dòng)機(jī)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，濾網(wǎng)要吸松。如果工作不好，很容易產(chǎn)生“格格”的異響。 4.制冷劑管路故障：如空氣低壓調(diào)節(jié)管與發(fā)動(dòng)機(jī)一定轉(zhuǎn)速(較低轉(zhuǎn)速)共振，產(chǎn)生異響。