汽車氣缸著火是指單個(gè)氣缸不工作。原因： 1.點(diǎn)火過程中出現(xiàn)紊亂，火花塞間隙異常，積碳，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈開路短路，點(diǎn)火模塊和電路故障，需要更換火花塞或點(diǎn)火線圈； 2.如果燃油壓力過低或過高，則燃油噴嘴線圈開路、短路、機(jī)械卡滯等。需要調(diào)整燃油壓力和更換燃油噴嘴； 3.因空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障需要更換濾芯； 4.配氣機(jī)構(gòu)故障，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間密封不嚴(yán)，氣缸墊損壞，需要更換相關(guān)配件。 所謂發(fā)動(dòng)機(jī)失火，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或幾個(gè)氣缸不做功或做功不足，也就是我們通常所說的“發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸”。發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速無力，油耗高。如果多個(gè)氣缸著火，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法啟動(dòng)。 曲軸位置傳感器通過監(jiān)測(cè)曲軸的轉(zhuǎn)速波動(dòng)來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)失火。正常的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火做功時(shí)，曲軸的轉(zhuǎn)速會(huì)有四次輕微的波動(dòng)。如果這種波動(dòng)減小，說明有不做功或做功不好的缸；然后，在凸輪軸位置信號(hào)的幫助下，可以識(shí)別哪個(gè)氣缸著火。當(dāng)失火率超過極限值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將記錄故障代碼并點(diǎn)亮故障燈。