現(xiàn)代ix35的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的側(cè)面。 現(xiàn)代ix35是一款緊湊型suv，搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，最大扭矩242 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 3200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kw，最大扭矩193 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載d-cvvt技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。 現(xiàn)代ix35的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪與地面的貼合性，從而提高抓地力和操控性。多連桿式獨(dú)立懸架的舒適性也優(yōu)于扭力梁式獨(dú)立懸架。