深圳小汽車指標(biāo)介紹如下： 1.目前深圳市普通小汽車增量指標(biāo)采取搖號和競價兩種配置模式，體現(xiàn)公平，兼顧效率。 2.混合動力或純電動汽車增量指標(biāo)不設(shè)總量限制，通過資格審查的申請人可直接獲得指標(biāo)。指標(biāo)申請者可根據(jù)自身需求選擇參與搖號和競價，也可直接申請混合動力和純電動汽車指標(biāo)。 3.通過搖號分配普通小汽車增量指標(biāo)，主要考慮公平原則。因此，參與搖號的申請人有平等的機會贏得單次投標(biāo)。同時，根據(jù)統(tǒng)計學(xué)原理，參與搖號的申請人越多，整體中標(biāo)幾率越大，已經(jīng)體現(xiàn)了優(yōu)先原則。如果設(shè)置階梯中簽率，在普通小汽車總增量指標(biāo)不變的前提下，對長期未搖號的申請人給予更高的階梯中簽率，意味著進一步降低參與搖號次數(shù)較少的申請人的中簽率，可能會引起公眾對搖號公平性的質(zhì)疑。 深圳市交通運輸局介紹，從目前的實際運行情況來看，單次搖號中獎概率相等的規(guī)則已經(jīng)得到了社會的廣泛認可，暫時不宜調(diào)整中獎規(guī)則。接下來我們會根據(jù)汽車增量調(diào)控管理的實際情況跟進建議。條件成熟的，將按照建議的起點研究相關(guān)措施，進一步提高汽車指標(biāo)分配效率。