車輛剎車時(shí)，聽(tīng)到放氣聲。針對(duì)這種情況，初步判斷是制動(dòng)助力泵的問(wèn)題。漏氣的聲音一般分為兩種情況。一種是制動(dòng)助力泵正常工作時(shí)出現(xiàn)，但只是發(fā)出短促的聲音；另一種是踩上去后發(fā)出聲音，聲音明顯或持續(xù)。 出現(xiàn)上述情況時(shí)，需要檢查是否是制動(dòng)助力泵漏氣引起聲音： 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，跑1-2分鐘后熄火，再踩三下。當(dāng)工作的真空助力器踏上第一只腳時(shí)，真空助力器的踏板行程是正常的，因?yàn)橛凶銐虻恼婵?；其次，因?yàn)橹ζ骼镆呀?jīng)損失了一些真空，踏板行程會(huì)減少很多；當(dāng)你踩第三腳的時(shí)候，真空助力器里的真空很小，所以踏板行程也很小，不會(huì)再踩了。 上述所謂“一腳比一腳高”。這證明助推器沒(méi)有漏氣，工作正常。如果每個(gè)踏板的行程都很小，而且是恒定的，也就是所謂的“腳極硬”，說(shuō)明助力器因?yàn)槁舛?。如果漏氣?yán)重，可以聽(tīng)到漏氣的聲音，需要更換漏氣的助力器。