奔馳儀表盤顯示S為運(yùn)動(dòng)模式，一般用于識別變速箱的運(yùn)動(dòng)檔位。換檔桿下有一個(gè)模式開關(guān)，可以關(guān)閉或打開。 s是運(yùn)動(dòng)模式，但基本的車輛控制穩(wěn)定性輔助與C模式相同。當(dāng)選擇此模式時(shí)，變速箱將故意降低檔位(更高的速度)并提供稍大的油門響應(yīng)。 其他模式： 1.e是經(jīng)濟(jì)模式。在高速行駛條件下選擇這種模式后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滑行時(shí)(即發(fā)動(dòng)機(jī)沒有轉(zhuǎn)速，類似于自動(dòng)啟停裝置)，變速器會(huì)更加主動(dòng)，將障礙物切入高擋位(9擋會(huì)更早)，但平時(shí)行駛時(shí)實(shí)際上比C模式更省油； 2.c是舒適模式，或者更接近默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式。一般的駕駛選擇既動(dòng)感又不太貴。如果你輕輕的開，油門反應(yīng)還是慢； 3.s是運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)這種模式被激活時(shí)，車輛的部分控制和穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)被削弱，車輛會(huì)強(qiáng)調(diào)自身過度或不足的轉(zhuǎn)向特性，要求駕駛員更加主動(dòng)地駕駛。此時(shí)所有系統(tǒng)都處于最激進(jìn)的模式，自動(dòng)停止系統(tǒng)也會(huì)關(guān)閉。換擋的時(shí)候甚至感覺像賽車的震動(dòng)。不建議在路面潮濕或路況不好的情況下使用。