汽車空調(diào)壓縮機(jī)總是頻繁跳閘，屬于壓縮機(jī)保護(hù)故障?？照{(diào)保護(hù)有三種形式：過(guò)熱保護(hù)、過(guò)冷保護(hù)和過(guò)流保護(hù)。 詳情如下： 1.過(guò)熱保護(hù)：缺氟后系統(tǒng)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；系統(tǒng)堵塞，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；環(huán)境太高；壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)裝置損壞。只要壓縮機(jī)的溫度降低，就可以啟動(dòng)。一般可以通過(guò)給壓縮機(jī)加水來(lái)快速冷卻，然后檢查其保護(hù)的原因。 2.過(guò)冷保護(hù)：環(huán)境溫度極低。 3.過(guò)流保護(hù)：電壓過(guò)低；壓縮機(jī)本身出了故障。 壓縮機(jī)頻繁跳閘的解決方案如下： 1.涉及到汽車空調(diào)的節(jié)能模式。節(jié)能模式就像家用冰箱。當(dāng)它的自檢溫度達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)時(shí)，就會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)，停止工作，從而達(dá)到節(jié)能的效果。當(dāng)溫度上升遠(yuǎn)離設(shè)定溫度時(shí)，它重新啟動(dòng)以使溫度回到正軌。很多日系車款都有節(jié)能模式，這是正常現(xiàn)象，不是壓縮機(jī)問(wèn)題。 2.排氣壓力高，吸氣壓力低。系統(tǒng)有水，導(dǎo)致管道堵塞，冰堵?？梢杂酶邏旱?dú)鉀_洗管道來(lái)修復(fù)。膨脹閥內(nèi)部堵塞也會(huì)影響吸排氣壓力。 通過(guò)增加膨脹閥的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)吸入壓力，并增加冷卻水來(lái)降低排氣壓力。 3.制冷劑不足和過(guò)量。制冷劑的多少?zèng)Q定了系統(tǒng)的壓力，壓力異常會(huì)造成壓縮機(jī)頻繁啟停。因此，車主應(yīng)注意檢查制冷劑的剩余量。 4.繼電器的設(shè)定極限過(guò)高。如果高低壓極限值設(shè)置過(guò)高，當(dāng)電壓稍微超過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，繼電器會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)并停止工作，高壓繼電器和低壓繼電器的極限值會(huì)適當(dāng)升高和降低。