你好，應(yīng)該是汽車啟動或怠速工況時，在ECU的控制下，活性炭罐線圈不通電，電磁閥的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，此時汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并臨時儲存，當(dāng)發(fā)動機(jī)在中，高速工況運(yùn)行時，ECU控制活性炭罐電磁閥電路接通，電磁閥的閥門開啟，儲存在活性炭罐內(nèi)的汽油蒸汽經(jīng)過軟管被吸入進(jìn)氣管，此時由于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量較大，少量的汽油蒸汽進(jìn)入發(fā)動機(jī)不會影響可燃混合氣的濃度。如果活性炭罐電磁閥的閥門始終處于開機(jī)狀態(tài)，將使發(fā)動機(jī)的啟動和怠速工況下的可燃混合氣的濃度變濃，冷車啟動時，因?yàn)槠驼羝枯^少，基本上不會影響冷車啟動性能，但熱車啟動時由于汽油蒸汽量較大，將會造成熱啟動工況時的可燃混合氣過濃，從而影響啟動性能。