油路會導(dǎo)致燃燒不好，燃燒不好會出現(xiàn)怠速抖動，清潔節(jié)氣門后進(jìn)氣會加大，而燃油霧化還是和之前一樣的效果，就會導(dǎo)致混合氣過稀，出現(xiàn)燃燒不好。只有提升噴油霧化或者是在油路保持清潔的前提下，混合氣才會達(dá)標(biāo)，這樣就不會因為清潔節(jié)氣門導(dǎo)致了怠速抖動。其實和其他的配件關(guān)系不大的，也檢查更換了很多的配件，就證明配件是沒有問題的。 如果，怠速始終不下來，說明發(fā)動機(jī)為了保持正常運轉(zhuǎn)，避免熄火，怠速狀態(tài)下要付出更大的噴油量，維持補(bǔ)充噴油量降低過稀的混合氣，怠速就高，這時候；有兩種可能：一是噴油嘴因為油路不清潔導(dǎo)致了有局部的堵塞，霧化效果降低，怠速變高；二是因為清潔節(jié)氣門后進(jìn)氣加大，混合氣過稀導(dǎo)致了電腦識別要加大噴油保持混合氣的正常濃度，所以怠速也偏高，油耗就會增加。 解決辦法 保持油路清潔是解決這個現(xiàn)象的核心問題，可以用PNF加油箱多行駛的方式，排出油路不良物質(zhì)，解決因為燃燒不好導(dǎo)致的抖動。只要是這類原液的添加劑就可以，是什么牌子的都可以，因為PNF原液可以對油路導(dǎo)致的燃燒不好的抖動和怠速持續(xù)偏高有較好的效果。