esp為車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)又叫電子穩(wěn)定程序，一般的車輛都是設(shè)置了物理開關(guān)，但是像新速騰這樣的就沒有設(shè)置開關(guān)，設(shè)置開關(guān)的車輛也不能關(guān)閉esp系統(tǒng)，esp的物理開關(guān)只是可以關(guān)閉esp中的asr驅(qū)動力防滑系統(tǒng)，esp的防側(cè)滑功能依然是開啟的，不能關(guān)閉，正常情況下esp就是一直開啟的，只有你按下esp按鍵，儀表上就會亮起黃色的報(bào)警燈，此時(shí)esp中的asr驅(qū)動力防滑功能被關(guān)閉，為什么要關(guān)閉呢，有的車為了測試0-100公里加速，起步時(shí)候全速油門，驅(qū)動輪會超出起步需要的摩擦力而一頓空轉(zhuǎn)，一空轉(zhuǎn)esp就會強(qiáng)制介入限制車輪空轉(zhuǎn)，這就影響了車輛的起步速度，從而影響了百公里加速。還有就是北方這樣冬天冰雪路面，遇到破路的時(shí)候速度慢就上不去，而esp還限制車輪空轉(zhuǎn)所以就更上不去了，我們就需要把esp中的asr關(guān)閉，讓車輪空轉(zhuǎn)靠著慣性沖上去。esp是英文electronicstabilityprogram的縮寫，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。這一組系統(tǒng)通常是支援a(chǎn)bs及asr（驅(qū)動防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向abs、asr發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。esp一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。esp可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，并自動向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動。目前esp有3種類型：能向4個(gè)車輪獨(dú)立施加制動力的四通道或四輪系統(tǒng)；能對兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動力的雙通道系統(tǒng)；能對兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動力和對后輪同時(shí)施加制動力的三通道系統(tǒng)。