電噴發(fā)動機(jī)的正常怠速由怠速控制閥決定。電控單元根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)、空調(diào)開關(guān)的信號，經(jīng)過計(jì)算后會打開怠速控制閥的旁通通道或直接加大節(jié)氣門的開度，從而增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動機(jī)的怠速。如果有機(jī)油污染和積碳，怠速控制閥就會動作，節(jié)氣門不能正常關(guān)閉，使ECU無法對發(fā)動機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)整。

2.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：

一般情況下，必須嚴(yán)格限制攝入量。如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器無法測出實(shí)際進(jìn)氣量，那么電控單元就無法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

3.噴油器泄漏或堵塞：

噴油嘴漏油或堵塞，使其不能根據(jù)電控單元的指令噴射燃油，造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致個別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。