整個制動力非常平均，制動踏板提供的反饋也非常線性和直接。 美中不足的是，舒適的前懸架系統(tǒng)無法提供強(qiáng)大的支撐，并且完全的制動姿勢有些尷尬。 最終的平均分是39.87米，在同一級別的對手中是最高的。 值得認(rèn)識，但是會有輕微的熱衰減。 在安全駕駛的常識中，有一個原則是保持車輛之間的距離，即，將車輛之間的距離保持在車速的千分之一。 例如，車速為50km / h，車距為50m，車速為120km / h，車距為120m。 比較上面的計算結(jié)果表明，該距離非常安全，當(dāng)速度小于100km / h時，人們有足夠的反應(yīng)時間。 具體的反應(yīng)時間如下。 只要動作在反應(yīng)時間內(nèi)，即使前面的車輛突然停止（追尾或撞到障礙物），后面的汽車也可以制動，因此可以稱為安全反應(yīng)時間。