1、只是噴射控制截然不同，多點噴射屬于普通型控制，油氣在汽缸外混合后進入燃燒室；

2、而燃油直噴屬于近幾年新的技術(shù)，是把燃油直接噴入汽缸，在燃燒室形成混合氣。這樣燃油控制更加精準動力損失少。但對油品要求較高，一般需要配合添加劑使用；

3、直噴優(yōu)缺點，直噴發(fā)動機高壓燃油噴入燃燒室，是以細小的霧狀進入的，當(dāng)它蒸發(fā)時吸收熱量，可冷卻氣缸；能稀薄燃燒，可提高燃燒效率20% ，進氣量比傳統(tǒng)發(fā)動機多，燃燒充分，減少了C0的產(chǎn)生；

4、缸內(nèi)直噴發(fā)動機的混合氣濃度比普通電噴發(fā)動機的要低，混合氣濃度降低了，那么經(jīng)濟性也隨之提高，做同樣多的功，直噴發(fā)動機就會更省油。