2.可以獨(dú)立靈活地控制噴油正時(shí)，在較高的噴射壓力(120 MPa ~ 200 MPa)下，可以將NOx和PM同時(shí)控制在較小的數(shù)值內(nèi)，滿(mǎn)足排放要求。

3.靈活控制噴油率的變化，可以實(shí)現(xiàn)理想的噴油規(guī)律，易于實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和多次噴射，既能降低柴油機(jī)的NOx，又能保證優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

4.電磁閥控制噴油，控制精度高，高壓油路中不會(huì)出現(xiàn)氣泡和零殘壓現(xiàn)象。因此，在柴油機(jī)的工作范圍內(nèi)，循環(huán)噴油量的變化很小，可以改善各缸供油不均勻，從而降低柴油機(jī)的振動(dòng)，減少排放。