1、工作溫度過(guò)高產(chǎn)生過(guò)熱，軸承受熱達(dá)到一定的溫度，黃油熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進(jìn)一步提高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞；

2、缺少潤(rùn)滑油而磨損，在實(shí)際工作中駕駛員易忽視這一點(diǎn)，導(dǎo)致離合器分離軸承缺油，在無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn)滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤(rùn)滑后的磨損量的幾倍到幾十倍，磨損增加，溫度也將有很大提高，這樣就更易損壞；

3、自由行程太小或受載次數(shù)過(guò)多，自由行程太小或根本沒(méi)有自由行程，將會(huì)使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài)，根據(jù)疲勞破壞原理，軸承工作時(shí)間愈長(zhǎng)，損壞情況愈嚴(yán)重。