1、由于發(fā)動機(jī)在做功的時候，必須吸入空氣，空氣經(jīng)過節(jié)氣門體以后，在進(jìn)氣歧管里面根據(jù)進(jìn)氣量的不同會形成不同的壓力，節(jié)氣門開度越大（油門踏板踩得深時），進(jìn)氣量越多，負(fù)壓越小，節(jié)氣門開度越小（油門踏板踩得淺時，或者不踩）負(fù)壓就變大）；

2、當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣的時候，進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會產(chǎn)生變化，由于不是按照正常渠道進(jìn)氣，那么壓力的檢測就變得不正常，經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過稀，進(jìn)氣量增加太多，由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來決定；

3、正常情況下，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量是固定的，當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣時，會造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量不足，發(fā)動機(jī)燃油與空氣不能形成完美的結(jié)合，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。