剎車(chē)助力泵壞的原因是什么?
1、自由行程原因。當(dāng)駕駛員在踩動(dòng)剎車(chē)踏板時(shí),制動(dòng)不會(huì)立即開(kāi)始,而是有一段緩沖時(shí)間,使駕駛?cè)藛T有較為舒適的感覺(jué)。自由行程結(jié)束后,制動(dòng)進(jìn)入有效行程的過(guò)程中,在制動(dòng)管路系統(tǒng)的傳遞中,踏板力傳遞到各個(gè)車(chē)輪,隨著踏板力的增加,駕駛員踩踏板力的感覺(jué)也逐漸變重,車(chē)速隨之緩慢下來(lái)。踏板無(wú)自由行程或自由行程小都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)硬或者踏板力偏大的現(xiàn)象發(fā)生;
2、真空度原因。影響真空度的原因有大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥有裂紋或已經(jīng)失效,以及真空軟管單項(xiàng)閥門(mén)失效;
3、起跳值和起跳點(diǎn)原因。起跳點(diǎn)的起跳值由閥塞和橡膠反作用盤(pán)之間的間隙值所決定。對(duì)于一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō),制動(dòng)系統(tǒng)就如同人的咽喉一般,若是不在意的話(huà),事故就會(huì)不經(jīng)意間降臨。