1、一是點(diǎn)火不良。火花塞間隙過大，點(diǎn)火線圈能量不足；

2、二是噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過高，噴油嘴滲油；

3、三是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，汽油的噴射是積碳吸收的一部分，造成浪費(fèi)；

4、四是傳感器故障，例如水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為是冷車狀態(tài)，總是會(huì)發(fā)出噴油信號(hào)，導(dǎo)致油耗過高！氧傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致燃油修正故障，電腦會(huì)始終發(fā)出噴油信號(hào)！空氣流量計(jì)故障會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確。