昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5t的變速箱使用的是干式7擋雙離合，屬于上汽通用自主研發(fā)生產(chǎn)的，而2.0t的車(chē)型使用的是普通的9擋手自一體變速箱。干式離合與濕式離合變速器的不同之處在于離合器摩擦片的冷卻方式。1、濕式離合器的兩組離合器片在抄一個(gè)密封的油槽中，通過(guò)浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。2、干式離合器的摩擦片襲則沒(méi)有密封油槽，需要通過(guò)風(fēng)冷散熱。干式離合器：用空氣來(lái)冷卻離合器，稱(chēng)為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如地與動(dòng)力接合與分離，在較短時(shí)間的半離合狀態(tài)下工作，離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。干式離合器因?yàn)闆](méi)有機(jī)油的阻力，一般來(lái)說(shuō)咬合的反應(yīng)較快而且咬合力大一點(diǎn)。亦因?yàn)闆](méi)有機(jī)油的降溫，一般干式離合器都會(huì)采用外露的方式來(lái)散熱。濕式離合器:用油液冷卻的，稱(chēng)為濕式離合器，其du冷卻油不對(duì)摩擦片起保護(hù)作用，而使動(dòng)力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)，一般不會(huì)發(fā)生故障，除非違反操作規(guī)程，經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作。多用于自動(dòng)變速器上，如現(xiàn)在普遍使用的手自一體化變速器。通過(guò)液壓缸的作用壓緊多個(gè)鋼片和摩擦片使離合器結(jié)合，回油后則在彈簧力的作用下使鋼片和摩擦片分離。