1、主要是燃油混合氣過(guò)濃，混合氣燃燒不充分導(dǎo)致的；

2、尤其是冷車(chē)怠速的時(shí)候，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還沒(méi)上來(lái)，噴油嘴的噴油量比較大，混合氣過(guò)濃，就會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全的情況；

3、還有經(jīng)常跑市區(qū)的車(chē)子，經(jīng)常低速行駛，燃燒不充分，產(chǎn)生炭顆粒，時(shí)間一長(zhǎng)就積攢到排氣管了；

4、其次，就是在大油門(mén)、大負(fù)荷工作狀態(tài)時(shí)，為了滿足動(dòng)力需要而進(jìn)行開(kāi)環(huán)控制，因此就造成了排氣管燃燒產(chǎn)生的積碳現(xiàn)象。