1、懸掛的硬度適中，妥善過(guò)濾路面震動(dòng)，又很利索，標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)車的感覺(jué)。廠家宣稱這是“宜家宜商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的車型，親身體驗(yàn)證明，它寬敞的空間和出色的噪音抑制能力確實(shí)能為后排乘客提供溫馨的舒適感，乘坐感受讓人想起老款帕薩特B5以及新領(lǐng)馭，然而它畢竟只是常規(guī)家用車，作商務(wù)用途還是略顯單薄；

2、后懸掛的變化，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，我們無(wú)法拋開(kāi)其他因素去驗(yàn)證半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)對(duì)舒適性的影響，事實(shí)上日常駕駛中很難體會(huì)到新車懸掛相比老款有何不足。不過(guò)正是這一大幅度的減配行為觸及了很多大眾支持者們的容忍底線；

3、油耗1.4T要高些，不過(guò)動(dòng)力方面1.4T要強(qiáng)勁很多（131馬力，1.6的才100馬力），后期維修保養(yǎng)方面1.4T較貴。