1、因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是電子傳感器和電子控制器控制噴油點(diǎn)火的，在一定運(yùn)行速度時(shí)放開油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止噴油、點(diǎn)火，起到省油的效果；

2、現(xiàn)在的電噴車在行駛過程中，當(dāng)司機(jī)松開油門踏板（使節(jié)氣門完全關(guān)閉）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要輸出扭矩，而是由汽車的動(dòng)能拖動(dòng)，這一工況被稱為拖動(dòng)工況或滑行工況；

3、帶擋滑行時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于低速供油點(diǎn)轉(zhuǎn)速和高速斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速之間，此時(shí)節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)到節(jié)氣門處于全關(guān)的位置，也就是說電腦通過節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)到節(jié)氣門處于怠速工況，又檢測(cè)到車速高于怠速轉(zhuǎn)速時(shí)所在擋位應(yīng)有的車速，電腦判定此時(shí)為拖動(dòng)工況，所以電腦控制噴油嘴停止噴油。