1、偶合器是以液體作為傳動(dòng)介質(zhì)的，泵輪和渦輪之間允許有很大的轉(zhuǎn)速差，可以保證汽車平穩(wěn)的起步和加速，但液力偶合器只起傳遞轉(zhuǎn)矩作用，而不起改變轉(zhuǎn)矩大小的作用；

2、因此還必須有變速機(jī)構(gòu)與其配合作用。此外，液力偶合器還不能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)徹底分離。在采用普通齒輪變速器時(shí)，為了使換擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器徹底分離，以減少齒輪沖擊；

3、在液力偶合器與變速器之間還必須裝離合器。這樣不但未能免除操縱離合器的動(dòng)作，而且還使整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的總質(zhì)量增大、縱向尺寸增加，并且由于液力偶合器中存在液流損失，傳動(dòng)系統(tǒng)效率比單用離合器低，所以目前液力偶合器在汽車上應(yīng)用日益減少。